Откривање командног центра аеродрома 4Ф: Титлис Галаки Хигх-Релибиллибинг КВМ Систем Форсује робусну безбедносну одбрану

Вођен кинеским стратегијом "транспортне електране" и администрације цивилног ваздухопловства кинеске (ЦААЦ) "Аеродром" (сигуран, зелени, паметнији, хуманистички) циљеви развојне индустрије, индустрија аеродрома нације убрзава своју дигиталну и интелигентну трансформацију. Међународни аеродром у 4Ф нивоу, изграђен са учешћем титлова, недавно је започело пословање. Као основни чвориште унутар Аеродром Аеродром у Пекингу-Тиањин-Хебеи, његова торањ, нервни центар за контролу ваздушног саобраћаја, захтева реакцију и контролу нивоа миллисекунда, намеће строге захтеве о стабилности и интелигенцији свог система за седење КВМ.

Индустрија боли боли: Контролни изазови у сложеним сценаријима
Као врхунски носач ваздухопловног превоза, аеродром од 4Ф нивоа лица су се суочава са три основна изазова:

Неефикасна сарадња унакрсног система:Податковни силоси између отпреме прегаче, управљање летом и командни системи за хитне случајеве ометају ефикасност доношења одлука.

Изражена сигурност и толеранција грешке:Огробни куле захтевају 24\/7 операције; Традиционални системи пате од дугих времена опоравка и високим оперативним ризицима.

Евидентна уска грла за људска машина (ХМИ):Сложеност оперативне опреме за више радне станице често доводи до кашњења команде током вршних сати, што утиче на колаборативну ефикасност.

Пробој: Четири основне снаге титлова Галаки је дистрибуирао систем управљања седиштима КВМ-а

ГАЛАКСИ систем за седење високе поузданости КВМ успоставља интелигентну контролу аеродромске контроле усредсређене на "Универзално повезивање и тренутни пребацивање":

Архитектура високе поузданости:Користи дистрибуирану оптичку кВМ архитектуру са двоструким напајањем преношењем и миллисекундном нивоом нивоа \/ приправности, осигуравајући 99.999% расположивости система и свеобухватно подржавајући приступ више уређаја у кули.

Прецизност на нивоу МиллисеЦонд:Постиже време преноса радне станице мање од 1 секунде са ненаметљивом операцијом, осигуравајући фокус контролера. Подржава више-радне податке о подели садржаја и хијерархијско управљање дозволом, гарантујући извршење команде нулте одступања.

Заштита од осигурања пуне везе:Комбинује власничке протоколе са динамичком технологијом шифровања да издрже у просеку 30 милиона дневних покушаја мрежних напада. Потпуно сљедивост оперативних дневника у складу је са највишим безбедносним стандардима ЦААЦ-а.

Интелигентна еластична скалабилност:Модуларни дизајн олакшава управљање радним станицама и флексибилну конфигурацију трослојних дозвола. Систем смањује циклусе модификације \/ надоградње за 50% и укључује резервисане интерфејсе за испуњавање потреба за ширењем у наредних пет година.

Бенцхмарк пракса: Оснаживање интелигентне надоградње аеродрома на нивоу 4Ф нивоа

У недавном пројекту на овом међународном аеродрому, Титлис Галаки Систем је био дубоко интегрисан у командни систем прегаче Товер, испоручујући три кључне вредности:

Свеобухватна колаборативна контрола:Неприметно интегрисани вишеструки подсистеми као што су контрола ваздушног саобраћаја, руковање приземљем и хитни одговор. Изградња бима дигиталног близанаца прегача побољшана ефикасност реакције на распореду лета за 60%.

Операција "Нулто-прекид":Архитектура високе поузданости, посебно дизајнирана за нове аеродроме, постиже способност МиллисеЦонд-а-нивоа могућност само-лечења по дизајну. То је осигурало да се ефикасно полијетање и слетање просека од 300 летова дневно од њеног инаугуралног рада, постављајући стабилну основу за паметне аеродром.

Зелене и интелигентне операције и одржавање:Прецизна контрола опреме доводи до процењеног годишњег смањења потрошње електричне енергије за 2 милиона кВх и 15% смањења емисија угљеника.

Будуће Оутлоок: Дефинисање нових стандарда за паметно ваздухопловство
Титлис Галаки Дистрибуиред КВМ систем за менаџмент седишта брзо постаје интелигентно језгро за нове аеродроме на нивоу 4Ф нивоа. У будућности ће систем дубоко интегрирати АИ и дигиталне твин технологије да откључају врхунске сценарије, као што су упозорења за промет писте и расподјеле на интелигентном капији, како се користи кинески цивилно ваздухопловство ка новој ери "крајње бесмислене контроле" крајњих беспријекорних контрола ".